Правилна настройка на алармата. Свързване на външна индикация за аларма в автомобила. Издърпване на проводници в колата и излишни проводници на алармени терминали
Инсталирането на аларма на автомобил е доста трудна задача и изисква квалифициран подход. Когато започвате тази процедура сами, трябва предварително да прецените всички рискове и трезво да прецените собствени сили. Въпреки това, ако имате умения да работите с електротехник, е напълно възможно да се справите със задачата.
Преди да инсталирате аларма на автомобил, трябва ясно да си представите функционалното му богатство. По правило повечето автомобилни аларми имат функция за блокиране на двигателя, сензор за удар и възможност за работа при отваряне на вратите на автомобила, както и на багажника и качулката.
Освен това алармите могат да бъдат оборудвани с различни функции. По-специално, може да има функция за двупосочна комуникация, когато състоянието на автомобила се показва на течнокристалния дисплей на ключодържателя, програмируеми функции, автоматично стартиране на двигателя по команда от ключодържателя и други функции.
Преди да инсталирате аларма на автомобил, трябва да закупите система за сигурност. Ако колата е далеч от дома на паркинга или, най-добре е да се даде предпочитание на модели с обратна връзка, тъй като ще бъде невъзможно да се чуе сирената. Прости версиисъс сирена са подходящи само ако колата е паркирана близо до къщата. Също така трябва да запомните, че колкото повече сензори има алармата, толкова по-добра колазащитени. GPS модул, както и имобилайзер (последният често се инсталира стандартно при новите автомобили), могат да бъдат полезни.
За да инсталирате самостоятелно аларма на автомобил (напр. марки Toyotaс бензин захранващ блок), вие като собственик на автомобил ще имате нужда от следния набор от инструменти:
- Крестова отвертка, която ще е необходима за демонтажа на панелите
- Ключ или глава "10", която също е полезна в процеса на демонтаж
- Нож, използван за отстраняване на проводници
- Изолационна лента
- Тънка гума от пяна за навиване на блока на системата за сигурност
- Двустранна касета
- Мултиметър (можете да вземете най-простия, ще бъде достатъчно)
- Самата аларма.
Преди да инсталирате аларма на автомобил, трябва да вземете решение за местоположението му. Мястото за поставяне трябва да бъде избрано възможно най-скрито, но в близост не трябва да има източници на топлина или влага, както и генератори на радиовълни (кабелни антени, таксиметрови радиопредаватели и др.).
Възможно най-скрит с неудобен достъп е идеален за инсталиране, тъй като похитителят ще трябва да прекара допълнително време за демонтиране на системата. По правило блоковете се поставят в кухини зад арматурното табло. Когато инсталирате аларменото устройство, то трябва да бъде обвито с гума от пяна, за да се избегне чукане и пукане по време на движение, оставяйки конекторите свободни.
Инсталирането на аларма на автомобил започва с премахването на арматурното табло и долната облицовка на кормилната колона на автомобила. След това алармените изходи се свързват към таблото на автомобила. По правило това е свързването на двата изхода към пътепоказателите или размерите, изходът към индикаторната светлина отворена вратаавтомобил, контролен изход на работещия двигател (свързан към проводника на оборотомера, лампа за зареждане или авариен индикатор за налягане на маслото). За свързване се търсят платкови писти с контакт +12 волта, за които е необходим мултицет. След завършване на връзката се търси релето за централно заключване (като правило се намира под табло). Много лесно се определя - по щракванията, които прави при задействане на централната ключалка.
Започвайки директното инсталиране на алармата на автомобила, има смисъл да увиете стандартните проводници с черна електрическа лента, за да я направите по-подобна на стандартното окабеляване на автомобила. Конекторът се включва в блока на системата за сигурност и проводниците се поставят възможно най-дискретно. След това проводниците се изтеглят в двигателното отделение на автомобила. Проводникът е прикрепен към сирената, която е фиксирана с болт M6, а вторият й проводник е фиксиран към земята.
След инсталиране на сирената се монтира блокирането на двигателя, за което се търси и блокира проводникът на превключвателя за запалване с помощта на релето за блокиране на алармен двигател. Областта на това са монтирани алармени сензори. Инсталирането на аларма на автомобил с функция за автоматично стартиране се извършва по същия начин. Единственото нещо, което се изисква в този случай- монтаж на допълнителен проводник за управление на работещия двигател, който изключва стартера след стартиране и прикрепя проводника за управление на стартера към конектора на ключа за запалване на автомобила.
По този начин, както виждаме, инсталирането на аларма на автомобил е много сложна процедура. Грешките в този случай могат лесно да доведат до повреда на окабеляването на автомобила, фалшиви положителни резултатии други обратен огън. Поради тази причина си струва да се заемете с работа само когато наистина имате доверие в своите способности и знания. Ако това не е така, по-добре е да потърсите помощ от специалисти. Освен това инсталирането на системи за сигурност е доста евтино.
Понякога изглежда, че ви позволява да спестите пари, но това не винаги е вярно.
Какво да правя с лампа за зареждане на батерията.
Защо свири нов колангенератор при стартиране.
Видео за правилната инсталация на автомобилни аларми:
С нарастването на броя на кражбите на автомобили сега почти всяка втора кола има система против кражба или както всички я наричаха аларма. Това устройство блокира ключалките на автомобила и когато се опитате да ги отворите или нанесете физически щети на автомобила, издава подходящи звуци, които привличат вниманието на собственика на автомобила или на полицията. Освен това алармата може да включва специални устройства, които блокират стартирането на двигателя без собственик.
Инсталирането на аларма е доста трудоемко и труден процес, толкова много шофьори се обръщат към специализирани станции Поддръжка, където срещу доста прилична сума ще им бъде инсталирана алармената система. Тези, които не са намерили пари за инсталиране на аларма, могат да я монтират сами. Нека се опитаме да разберем как да го направим?
Как работи алармата за кола?
На първо място, след като сте закупили желания тип аларма, трябва внимателно да проучите приложените инструкции. Много често се правят много грешки още на първия етап - това са мисли, които можете да инсталирате без инструкции, въз основа на вашите собствени познания. Това обаче не е така, можете и трябва да прочетете инструкциите, има и специална схема на свързване.
Най-простата аларма за обратна връзка задължително има следните елементи в своята конфигурация:
- Блок за управление на аларма. Това е един вид център, който отговаря за цялата работа система против кражба. Състои се от специална микросхема, чиято задача е да приема, обработва и предава сигнал към изпълняващите органи. Местоположението на такова устройство се избира от самия водач, но най-оптималното е под арматурното табло. Този избор се дължи на факта, че там няма да бъде толкова достъпен за натрапници и факта, че има голямо количество фабрично окабеляване, заедно с което можете да свържете алармата и да не разваляте интериора на автомобила с нея.
- антена. Това е малко устройство, направено под формата на кутия, която обикновено се поставя под огледалото за обратно виждане в колата. Основното изискване за монтажа му е той да няма контакт с каросерията на автомобила, а проводниците, водещи до него, остават с малък марж.
- Сензор за удар. Това устройство прилича на същата антена и има специална крушка. Той е инсталиран в центъра на пода на автомобила и здраво закрепен към каросерията. Такова местоположение ще бъде най-успешно, тъй като работата му ще бъде равномерно разпределена по цялото тяло на автомобила. Основна характеристикаТози сензор е наличието на специални регулиращи винтове, с които можете да регулирате чувствителността на устройството.
- Бутон за управление. Този малък бутон прилича на обикновен звънец на вратата, само с най-малкия размер. Той трябва да бъде поставен дискретно, като същевременно трябва да можете да го натиснете удобно. Това устройство ви позволява напълно да изключите алармата, в случай че внезапно загубите контролния панел или системата се повреди, което не ви позволява да стартирате двигателя или да отворите вратите.
- Сирена или клаксон. Относно смисъла това устройствоняма смисъл да говорим, тъй като той отдавна е познат на всички. Трябва да се постави в двигателно отделениеотпуснете купата, за да предотвратите навлизането на вода в уреда. Проводниците на сирената трябва да бъдат прокарани по такъв начин, че да не могат да се доближат дори под автомобила.
Това са най-известните елементи на всяка проста сигнализация. Ако обаче обърнете внимание на други видове системи против кражба, тогава те имат повече широки възможности. Цената в същото време ще се увеличи значително, а методът на свързване ще стане по-сложен.
Как да свържете алармата със собствените си ръце?
На първо място, контролният блок е инсталиран, след което е необходимо да го свържете. Минусът може да бъде фиксиран с болт върху каросерията на автомобила и се препоръчва да потърсите плюса или на бутона алармаили на ключа за запалване. Най-надеждният вариант е да свържете плюса директно към батерията, но бъдете готови за факта, че проводниците може да не са достатъчни и ще трябва да потърсите допълнителен елемент.
Що се отнася до осветлението, има два варианта:
- Свързване към къси светлини. За да бъдем по-точни, трябва да се свържете не към самите фарове, а към релето за къси светлини, за да намалите натоварването на мрежата. Бъдете готови за повишено изтощаване на батерията.
- Свързване към аларма. Намерете щифтовете на бутона и свържете светлинните проводници директно към него. Така алармата ще бъде придружена от кратко мигане на пътепоказателите.
Най-трудната стъпка при свързването на алармата може да се счита за включването в задвижващата верига централни брави. Това се дължи на факта, че дизайнът на много ключалки може да варира значително. Преди да свържете блока за управление към ключалките, внимателно проучете електрическата схема на вашия автомобил. Напълно възможно е да е необходимо да се свържете не към самите задвижвания, а към блока за управление на задвижването. Много автомобили имат допълнителни контактни проводници за този случай. Местоположението на уреда може да стане много неочаквано и неудобно и в някои случаи шофьорите в крайна сметка свързват проводниците към бутона за управление на централното заключване. Ако колата ви изобщо няма задвижващи механизми, тогава ще трябва да ги закупите сами. В момента дизайнът на много автомобили предвижда тази възможност.
Видео - Как да инсталирате аларма на VAZ 2109
Задвижвания за отваряне и затваряне на врати могат да имат различен дизайн, обаче имат съответните заключения, с помощта на които може да се определи, че са предназначени за системата против кражба. Сложността на процеса се крие в сложността на веригата, която включва свързване на вътрешната осветителна система към вратите. В този случай се опитайте да проучите схемата възможно най-внимателно и да избегнете елементарни грешки.
проводници брави на вратите, както всички други сигнални проводници, не се препоръчва провеждането му навън. Първо, не изглежда достатъчно естетически и проводниците ще бъдат по-често изложени на външни влияния. На второ място, такова разположение на окабеляването лесно ще „издаде“ местоположението на контролния блок на алармата, което ще улесни крадците на автомобили.
Точки за свързване в без провалтрябва да бъдат изолирани с диелектрична лента. Това ще предпази веригата от случайно къси съединения, при което може да се получи както спонтанно отключване на врати, така и запалване на ел. окабеляване.
Монтаж на задвижвания за отваряне на багажника или качулката
Тази операция се извършва последна и няма да бъде трудна, тъй като има малък брой контактни щифтове, които не могат да бъдат объркани с нищо. Свързването се осъществява както към стандартни изходи, така и към нови. В случай на последното те ще трябва да бъдат монтирани самостоятелно, като предварително са проучили електрическата верига на автомобила.
Регулиране на алармата
След като инсталирате всички компоненти на системата против кражба, можете да продължите с настройките. Цялата настройка на работата на алармата се свежда до регулиране на сензора за удар. Върху него има специални регулиращи винтове, чрез завъртане на които можете да регулирате чувствителността на алармата спрямо въздействията, упражнявани върху каросерията на автомобила. Развивайки винта за определено разстояние, е необходимо да ударите тялото на автомобила с дланта на ръката си, като по този начин оцените нивото на чувствителност. След регулиране на чувствителността, препрограмирайте блока за управление на алармата. Как да направите това е написано в инструкциите за системата против кражба.
Това завършва инсталирането на алармата и нейната настройка. Успех по пътищата!
заглавка
Алармата за кола е атрибут, с който не може да се откаже. Когато оставите колата под прозорците на входа, е много трудно да се отървете от досадното желание да избягате, за да видите дали колата е на мястото си. Това чувство е познато на всеки отговорен шофьор. Ето защо, много често мислите за закупуване на кола, бъдещ шофьорправи избор на машината, където се предлага от завода редовна аларма. По правило тази аларма против кражба не е с много високо качество, обикновено еднопосочна, но именно нейното присъствие може да спаси колата от кражба и да даде на собственика желаното спокойствие.
Какви са опциите за аларма?
След като е използвал много и осъзнава, че стандартната алармена система не отговаря на нуждите на водача, като правило, той мисли да я замени с повече най-добрият модел. Алармата за кола може да бъде различна, така че нека да разберем какви са те и тогава всеки ще избере за себе си опцията, която му подхожда най-добре. Условно по вид, цялата автомобилна „сигнализация“ е разделена на:
- Просто (едностранно).
- Комплексно (с обратна връзка, иначе двупосочно).
Типична автомобилна аларма, тази, която наричаме проста и която най-често се доставя като стандартна аларма, е набор от звукови и светлинни аларми и централно заключване. В комплекта има само един ключодържател, с който можете да дезактивирате колата, да я активирате и да я отваряте или затваряте. Всичко, което може да направи една такава аларма против кражба, е силно да информира всички наоколо, че някой иска да вземе тази кола за себе си. Тази опция може да се използва успешно, ако колата не е скъпа и не е търсена сред автокрадците и винаги прекарва нощта в гаража.
Ако колата е скъпа и сте получили тази опция като обикновена аларма, но се случва да оставите колата в рядко населен район под входа, тогава, разбира се, такъв модел няма да е достатъчен. Е, колата ще „крещи“, спящият собственик дори няма да го чуе, а всички останали няма да се интересуват и похитителят най-вероятно успешно ще открадне такава кола. Решението в такава ситуация би била двупосочна аларма против кражба. По отношение на защитата от кражба, такава аларма на автомобил е по-съвършена. Помислете за подобна ситуация, когато колата също стои на входа и те искат да я откраднат.
В допълнение към факта, че колата ще започне да псува силно, собственикът й веднага ще чуе сигнала, който дава двупосочният ключодържател. И след като видите този сигнал, винаги ще има време да избягате до колата и да спрете кражбата. След това ще обърнем внимание на сигурността от отвличане на компютър.
Сега автомобилната индустрия директно се бори с крадците на автомобили, които измислят все по-сложни начини да проникнат в колите. Така че, с появата на възможността за отваряне на кола с ключодържател, те измислиха специални устройства, които улавят този сигнал и го имитират. Така алармата против кражба е измамена.
Но двупосочен автомобилен "сигнал" с двоен код лесно реши този проблем и така реши, че автокрадците все още са озадачени. Работата е там, че такива модели са оборудвани с специални устройствакоето ще промени трайно сигнала, с който машината се отваря и затваря.
Например в момента, когато затворите колата си, до вас има крадец, който е уловил сигнала. Но кодът вече се е променил и знае само ключодържателя в джоба ви и дори след като отворите отново колата с него, той ще се промени отново и така до безкрай. Невъзможно е да го вземете. Такава автомобилна аларма против кражба все още практически не може да се хакне.
Самостоятелна инсталация на алармата
Да приемем, че е избрана и закупена конкретна автомобилна аларма. Възниква въпросът: как да го инсталирам? Разбира се, в сервиза лесно ще решат този проблем, но колко пари ще струва решаването му е друг въпрос. По правило това може да струва до 50% от цената на самата „сигнализация“. Въпреки това, инсталирането на аларма на автомобил не е толкова трудно, да го направите сами и да спестите много пари е по силите на всеки шофьор.
Обикновено пакетът веднага идва с всичко необходимо и се нуждаем само от инструмент:
- Поялник.
- Изолационна лента.
- Мултиметър.
- Всякакви удобни клещи.
Ще е необходим мултицет за проверка на функциите на окабеляването на автомобила. Струва си да се отбележи, че не се препоръчва използването на сонда (индикатор, такъв вид отвертка с крушка). Също така, преди да започнете всички операции, трябва да изключите отрицателната клема от акумулатора, за да премахнете възможността от късо съединение. Ако не премахнете терминала, тогава можете случайно да затворите проводниците и окабеляването на колата ще изгори напълно, ще бъде много трудно да го смените сами и ще ви таксуват много пари на гарата, а колата най-вероятно няма да кара до ремонта.
Първо, ще трябва да решим мястото за инсталиране на главния контролен блок. Както препоръчват много автомеханици най-доброто мястоза монтаж - това е автомобил кормилна колона. Предимствата на избора на това конкретно място могат да се считат, че всички проводници за свързване и лекота на инсталиране ще бъдат наблизо. Също така се случва алармата на колата да е чувствителна към температурата в колата, така че трябва да изберете място, където няма потоци топъл въздух и нищо не се нагрява. След това следва инсталирането на всички сензори. Всички те трябва да бъдат поставени в купето, тъй като тук няма да се намокрят и ще работят както трябва. Аларма против кражбавинаги има сензор за удар, препоръчително е да го поставите по-близо до центъра на автомобила, така че да възприема удари и докосвания от всички страни на автомобила наведнъж.
Също така, почти всяка автомобилна аларма има LED индикатор, който уведомява всеки, който иска да погледне колата за наличието на защита. Всички проводници трябва да бъдат свързани с високо качество, за да се предотврати неизправност. Ако някое окабеляване падне, работата на цялата „сигнализация“ може да бъде нарушена. Струва си да се обърне внимание и на маскирането на основния контролен блок. Именно кормилната колона на автомобила се преглежда незабавно от опитен крадец за нейното присъствие. Добре беше да го направим по-малко видимо или да го скрием зад нещо.
След като всички компоненти са инсталирани, препоръчително е да тествате цялата работа. Ако алармата на колата даде фалшиви аларми, това означава, че сензорите са били твърде чувствително настроени, препоръчително е да ги настроите така, че да не потрепвате за нищо по-късно.
Също така трябва да проверите как работи ключодържателят, как колата е дезактивирана и как е дезактивирана.
Трябва да се разбере, че автомобилната аларма може да стане не само защита срещу крадци, но и възпиращ фактор. Крадецът ще погледне мигащия светодиод и ще си помисли: „Защо да се забърквам с колата, където е алармата, ще отида да намеря по-проста кола“. И самият факт за това какво удобство създава „сигнализирането“ на автомобила вече показва, че е желателно да го инсталирате. Възможността за отваряне на багажника и вратите без ключ, добър сън и липсата на страх за колата са неоспорими предимства.
В момента за мнозина алармата е не само средство за защита на автомобила от кражба и взлом, но и устройство, използвано за удобна работакола. (отваряне и затваряне на врати, прозорци, багажник, изключване на светлините в купето и т.н.) В тази статия не бих искал да се съсредоточа върху това как се крадат автомобил, какви методи и методи се използват, от тухли до високо интелигентни оборудване.
не искам да говоря за нестандартни решенияпри свързване на аларма, с цел предотвратяване на нежелани ситуации, в началото на тази статия целта беше да се комбинират и обединят всички знания за свързване на аларма в автомобил според стандартна схема, за улесняване на монтажа и поддръжката на охранителни блокове във вашите автомобили, а не за извеждане на панацея срещу кражби.
1.1 Стандарт на различни производители на аларми
За съжаление, след изучаване на редица електрически схеми за аларми в кола различни производителиаларми (Mongoose, Alligator Sheriff, Tomahawk, Pantera, StarLine, Scher-Khan и др.) Стигнах до извода, че единно обединениеза алармени системи (охранителни комплекси) Не. Тоест има заключения с една и съща маркировка и цвят от сигнални системи от различни производители различни функциипо време на работа. Явно това се отнася за все още недовършените "битки" на пазара на производителите за собствените им стандарти. Предположението, че това несъответствие е възможно поради безопасността, се отхвърля поради факта, че алармата е поставена вътре в кабината и в трудно достъпно мястои това е нейната приоритетна бариера от крадци, а не използването на жици различни цветовеза същите функции.
Освен това трябва да се отбележи още един добре известен факт, че крадците никога не се опитват да разберат какъв вид аларма е инсталирана и как работи. Най-важното е да го неутрализирате, да го изключите и след това просто да накарате колата да стартира без възстановяване стандартно окабеляванеи функции, но чрез използване на излишни методи (байпасни проводници и т.н., това е много по-лесно)
Още веднъж повтарям, че статията все пак е насочена към обикновените хора, които искат да обслужват самостоятелно алармата на автомобила (монтаж и експлоатация), следователно, по-нататък, според целта на статията, основните методи за инсталиране и инсталиране на алармата ще бъдат дадени компоненти. Приложението ще има архив от диаграми за свързване на автомобилни аларми ( този архивще се актуализира постоянно, ако е възможно, благодарение предварително на активните читатели, които ще изпратят електрическа верига за свързване на алармата и таблица за програмиране, която не е налична в архива за публикуване в сайта).
1.2 Методи за окабеляване и поставяне на проводници в отвора на корпуса на вратата при инсталиране на аларма
При монтиране на соленоиди във вратите и изтегляне на проводници към тях, най-проблемната зона от алармата се превръща в мястото на постоянно огъване на проводниците, а именно в отвора за окачване на вратите към тялото.
С кола домашно производствонай-подходящият вариант е използването на гумени проходни тръби, които са фиксирани в единия край в стойката, а другият край свободно преминава през отвора на вратата. (Фигура 1A) В този случай проводниците са надеждно защитени от външни влияния, радиусът на огъване на проводниците, преминаващи между стелажа и вратата, има стойност най-малко 100 mm, което гарантира дълготрайност надеждна работапроводници без прекъсвания и прекъсвания. Секцията от тел във вратата на колата се оставя с марж и се закрепва. В момента на пазара можете да намерите различни видовевтулки. Втулките са широко използвани италианско производство. За съжаление, те имат един значителен недостатък - изработени са от пластмаса. Тръбите имат добра устойчивост на масло и бензин, но при температури под -30 градуса стават крехки. В нашите условия за инсталиране на окабеляване от аларма е по-добре да използвате втулки от домашно производство, изработени от устойчива на замръзване гума.
Методът S-loop се използва доста често. (Фигура 1B) Този метод пробива неподравнени дупки в колоната и вратата на автомобила. Проводниците се прекарват по такъв начин, че се образува S-образен контур. Вариациите на тази тема са доста разнообразни и зависят от нивото на солидност на компанията и професионализма на монтажниците. В най-простия случай оголените проводници се прокарват през дупките. Добре е, ако се вмъкнат в дупките гумени втулки, а проводниците обграждат PVC тръбата или я обвиват с електрическа лента. В по-реномирани компании проводниците се прекарват в гофрирани гумени тръби, които понякога са завършени с проводници, произведени в Тайван. Недостатъците на този метод включват факта, че проводниците работят едновременно за огъване и усукване. Ако този метод се използва на машини вносна продукция, където разликата между стойката и вратата е достатъчно голяма, това не е важно, тъй като радиусът на огъване на проводниците в този случай има приемливи стойности, а ъгълът на усукване може да бъде напълно пренебрегнат. На машини от домашно производство този методпо-добре е да не го използвате, тъй като има пролука между стелажа и вратата минимални размери, а когато вратата е затворена, проводниците се огъват почти под прав ъгъл. Не е трудно да си представим какво ще се случи с жиците след няколкостотин затваряния на вратите. Освен това, произведените в Тайван гофрирани гумени тръби не издържат на критики по отношение на качеството на каучука. Той е ясно проектиран за мекия тайвански климат и не издържа изпитанието на нашите студове.
Фигура 1А Фигура 1В
Методи за окабеляване в конектора на вратата на тялото при инсталиране на аларма.
1.3 Свързване към централно заключване и инсталиране на алармени соленоиди във вратите на автомобила.
При монтиране на соленоиди в кухината на вратите, най-правилното решение би било да се монтира колкото е възможно по-далеч, директно от пръта на бутона за отваряне и затваряне на вратите, тъй като най-дългият прът ще компенсира ъгловата грешка на соленоида спрямо бутона за отваряне и заключване на вратите.
Инсталирането на соленоиди и свързването им, подобни проблеми се отдалечават все повече и повече от нас. Сега може би по-подходящият въпрос е как да се свържете централно заключванев кола.
Така че на примера за свързване на аларма към централната ключалка Тойота Корола, моделна гамаИздание 2006-2012 г., разгледайте този случай.
На първо място, трябва да се справите с цветовете на проводниците, отговорни за определени команди. За това е най-добре да използвате мултицет. Изваждаме дръжката с бутоните за управление на централното заключване от тапицерията шофьорска врата. Вижте статията "Премахване на дръжката на вратата на Toyota Corolla" Снимката по-долу показва щепсел с вече изчислени контакти за управление на централното заключване.
Алгоритъмът за намиране на контактите е прост, превключваме мултиметъра в режим на измерване на съпротивлението, свързваме земята на устройството към един от контактите, натискаме например бутона за затваряне и търсим нулево съпротивление. След това пуснете бутона, ако съпротивлението е станало равно на безкрайност, това е нашата опция, ако не, тогава продължаваме търсенето, преминавайки през различни комбинации. Намираме и втори контакт.
В резултат на това се оказа, че кафявият проводник е общ, жълт и син изходен контролен сигнал. В същото време си струва да се отбележи, че кафявият проводник е отрицателен, тоест централната ключалка се управлява от "отрицателен" контролен сигнал.
След това от вратата на шофьора премахвам прага и щепсела на арматурното табло. Пред нас се отваря монтажен блок, в него ще се свържем към плюса, за да захранваме алармата (най-дебелият проводник е захранващ проводник монтажен блок)
Пример за свързване на захранването на алармата е показан на снимката по-долу. Захранващият проводник на алармата се прекарва през щепсела и се фиксира с лепяща лента, след което щепселът се монтира на негово място.
Отдолу, на прага, от куп проводници, излизащи от вратите, намираме нашия жълт и син проводник, който преди това идентифицирахме от бутоните за управление на централното заключване на дръжката на вратата. Свързваме към тях с помощта на щипки (на снимката в червено) проводниците за сигнализиране за заключване и отваряне на вратите. Също така, за да потвърдите нашето изследване, можете да видите електрическата схема за отключване на вратите и вътрешното осветление на Toyota Corolla върху нея, жълтият проводник - отваряне, син - по някаква причина не е показан в условния блок на предната врата I5 .
Свързваме отрицателния проводник на алармата към тялото, по принцип на този етап свързването на алармата към централната ключалка е завършено.
1.4 Монтаж и работа на крайни изключватели (контакти) по време на монтаж на алармата.
Електриката в колата все повече се превръща в електроника. Използването на стандартни ключове за вътрешно осветление става все по-проблематично. Ако по-рано веригата на крайните превключватели за врати се извършваше по схемата, когато салонната лампа се захранваше чрез предпазител и краен превключвател, докато използването на тези крайни изключватели за сигнализация осигуряваше ясна аларма при свързване към някой от контактите , сега индикационният блок също обикновено участва в тази схема на свързване. Когато използвате този индикационен блок, свързването към един от крайните прекъсвачи води до следните възможни проблеми:
- влияние върху дисплея чрез вътрешното съпротивление на сигнализацията;
- влияние върху сигнализацията чрез вътрешното съпротивление на дисплея;
- невъзможността за свързване само към един контакт, от една врата, а не към всички от всяка врата (поради проблемите, описани по-горе);
- използването на диоди за предотвратяване на горните проблеми.
В резултат на това най оптимално решениеса следните:
- връзка към салонно осветлениепрез светлината на купола. Предимството на тази връзка е единствената връзка за аларма от някоя от вратите;
- връзка на контактите на вратата, но с диоди.
1.5 Издърпване на проводници в колата и излишни проводници на алармени изходи.
Не е тайна, че при инсталиране на аларма е по-добре да издърпате окабеляването на затворени, сухи и защитени места по тялото. За закрепване и насочване на окабеляването е оптимално да използвате пластмасови скоби (Фигура 3).
Фигура 3 (Скоби за закрепване на проводници при инсталиране на аларма в автомобил)
1.6 Свързване на външна индикация на аларма в автомобила.
При всички аларми, които съм срещал, светлинната индикация за включване и изключване се осъществява чрез пътепоказателите. В този случай се използват два проводника отдясно и лява странас два диода, за да се предотврати късо съединение на страните през сигнализацията. Смятам, че използването на размери е най-рационалното за светлинна индикация, те имат сравнима консумация на енергия в сравнение с пътепоказателите, изисква се свързване само на един проводник без използване на диоди.
1.7 Свързване на функцията за отваряне на багажника чрез допълнителен канал. Използване на допълнителен канал (CH2)
В момента почти всички алармени системи на пазара поддържат втория канал. Използвайки този канал на алармената система, можете да свържете всеки електронно устройствозадейства се от импулс (например отваряне на багажника с помощта на соленоид). Със собствения си пример мога да кажа, че е много удобна функция. Няма нужда да се качвате в кабината всеки път, за да отворите багажника, особено след като връзката не е толкова трудна (Фигура 4). По правило аларменият блок издава отрицателен импулс (очевидно поради безопасността), а соленоидът се задейства от положителен импулс в стандартното електрическо окабеляване, в този случай не можете без допълнително реле. Импулсният ток обикновено е между 300-500 mA, така че това също е пречка за свързване на соленоид без допълнително реле.
Фигура 4 Свързване на функцията за отваряне на багажника от алармата.
Примери механична инсталацияелектрическо заключване на багажника за някои автомобили, последвано от управление от аларма или от бутон, можете да намерите в статията "Електрическо заключване на багажника".
1.8 Електрически схеми за свързване на алармата в автомобила.
1.8.1 Схеми за свързване на аларми - производител Алигатор (Алигатор)
Alligator LX-440 Инструкции за монтаж
Alligator LX-440 ръководство за употреба
За да инсталирате аларма на автомобил със собствените си ръце, трябва да имате поне най-малката представа за това как работи такова електрическо оборудване. Съвсем наскоро само опитни автоелектрици можеха да направят такава инсталация. Но сега в публичното пространство има много информация за правилната инсталация на устройства.
Всеки може да учи стъпка по стъпка ръководствои вършете цялата работа сами. Дори инструкциите за експлоатация на алармата описват подробно всички манипулации, които се извършват върху автомобила. Там дори ще намерите описание на функциите, които можете сами да програмирате. Инсталирането на аларма Sheriff на кола със собствените си ръце не се различава от инсталирането на всяка друга система против кражба.
Предимства на автомобилната аларма
Независимо дали колата ви е нова или голям пробег, може да се превърне в вкусна хапка за автокрадци. Ако купувате нова колав автокъща, тогава най-вероятно дилърът ще ви предложи да инсталирате аларма. Освен това те дори могат да заплашат, че неоторизираната инсталация на системата за сигурност ще анулира гаранцията на автомобила.
Но вие сами избирате къде и каква система за сигурност ще инсталирате. Такива действия на дилъри са незаконни, те просто се опитват да спечелят максимума. В случай, че монтажникът на аларми дава гаранция за работата си, той потвърждава, че монтажът е извършен в съответствие с всички изисквания. И да откаже гаранционно обслужванеавтокъща може само ако се докаже, че колата се е развалила именно поради неграмотна инсталация.
Самостоятелна инсталация
Има няколко предимства на монтажа "направи си сам". VAZ на почти всички модели са автомобили, които не са много сложни по дизайн. Те могат лесно да бъдат оборудвани със системи за сигурност от всякакъв тип. Ще получите следните предимства:
- Спестете много пари. Ако се свържете с сервиза, тогава автоелектрикът ще ви таксува кръгла сума - с тези пари можете да закупите нова алармена система, а понякога дори две.
- Разбира се, ще получите морално удовлетворение от свършената работа. Системата за сигурност е сложно оборудване, което не всеки може да инсталира и конфигурира правилно. Ако направите инсталацията сами, ще придобиете и полезен опит в инсталирането на системи за сигурност.
- Ако автокъщите и сервизите инсталират всички органи за управление, както и сензори, на едни и същи места на всички машини без изключение, тогава със самостоятелно сглобяване можете да изберете произволно разположение на компонентите.
Това са само основните предимства на самостоятелното сглобяване. Всеки шофьор може да донесе някои свои собствени характеристики. Например добавете едно или две допълнителни сензорив системата за повишаване на сигурността. Със специално желание можете дори да промените стандартния звук на звънеца, който е необходим, за да ви предупреди за опит за влизане в колата.
Разновидности и конфигурации на охранителни аларми
Преди монтажа е необходимо да изберете най-подходящата система за сигурност. Първо, вземете решение за производителя, след това за модела. От броя на сигурността и сервизни функциище зависи от цената на устройството. За да обобщим, всички охранителни комплексимогат да бъдат разделени на три подгрупи:
- Най-простите автомобилни аларми, в които има анти-граббер, анти-скенер, няколко изхода за управление силови механизми, ел. брави, входове за свързване на датчици.
- Аларми, които имат обратна връзка, са оборудвани с голям брой сензори, а също така ви позволяват да подадете сигнал на ключодържателя при опит за влизане в колата.
- Автомобилна GSM аларма. Най-модерният тип устройства, тъй като те могат, в случай на хакване, да набират номера, посочен в настройките. Освен това е възможно да се проследи позицията на автомобила с помощта на геолокация.
Най-простите автомобилни аларми
Те също се наричат "отварачи", тъй като имат много малко функции:
- Инсталиране и дезактивиране.
- Отваряне и затваряне на всички врати.
- Когато се опитате да проникнете в колата, се активира режимът на паника, появяват се звукови и светлинни сигнали.
- В случай на неоторизиран достъп стартирането на двигателя се блокира.
Сред недостатъците на такива устройства за сигурностможе да се различи един основен - много прост протокол, по който се предават радиокоманди. Следователно инсталирането на аларма на кола със собствените си ръце ще добави само една полезна функция- дистанционно отваряне на врати и багажник. Такива устройства са едностранни и обхватът не надвишава няколко десетки метра. Сред предимствата може да се разграничи само ниска цена.
Аларма, оборудвана с обратна връзка
Ако трябва да инсталирате автомобилна алармас автоматичен старт, тогава трябва да използвате този тип устройство. Това е най-много модерни дизайни, те имат много функции, по-усъвършенстван протокол за пренос на данни. Това означава, че когато използвате тази автомобилна аларма, можете не само да управлявате, но и да получавате информация от автомобила.
Например, водачът може да получи информация на своя ключодържател дали колата е въоръжена, дали е имало опити за хакване. Автомобилните аларми също имат следните характеристики:
- Дистанционно стартиране на двигателя за подгряване през зимата.
- Монтаж на турбо таймер. Двигателят продължава да работи На празен ходтака че турбинният компресор да се охлади след активиране.
- Активиране на различни режими на осветяване на интериора и каросерията на автомобила.
- Електрически затварящи устройства за прозорци или люк. При активиране, ако прозорците или люкът са били отворени, те автоматично ще се затворят.
Обхватът на този тип устройство е няколкостотин метра. Цената е поне два пъти по-висока от тази на обикновените системи за сигурност.
GSM автомобилна аларма
Основното устройство има GSM модул, както и GPS геолокация. Сигналите от тези два модула се изпращат към микроконтролера, който действа като компютър, който събира и обработва информация. GSM модулпо принцип е подобен на обикновен мобилен телефон. Приема и предава сигнали в зоната на мобилната мрежа. GPS модулС помощта на сателит ви позволява да определите позицията на автомобила в определен момент от време.
Монтажът на алармата "направи си сам" на автомобил се извършва по стандартната схема. Същото е като за прости системи, както и за по-сложни. С помощта на контролера се обработва цялата информация, идваща от сензорите на охранителната система, след което се изчисляват параметрите на управляващите сигнали. Шофьорът може да управлява автомобила си чрез SMS и глас, както и чрез браузър в Интернет.
Инструменти и материали за монтаж
Преди да инсталирате алармата на колата сами, трябва да съберете следните инструменти:
- Мултиметър - с негова помощ се измерва напрежението, осъществява се непрекъснатостта на електрическото окабеляване.
- Комплект плоски и кръстови отвертки.
- Глави за гнезда и тресчотка.
- Електрически поялник.
- Ножици, резци.
Ще ви трябват и следните материали:
- Залепващата лента е двустранна.
- Изолационна лента и термосвиване.
- Пластмасови скоби-замазки (за предпочитане черни).
Трябва да имате под ръка няколко проводника различен цвятза да ги добавите, ако е необходимо, когато свързвате устройството.
Инсталация
Направете сами стъпка по стъпка инструкции за инсталиране на алармена система:
- Решете мястото за монтаж на централното устройство. Колкото по-напред го скриете, толкова по-вероятно е при опит за проникване нападателят да не може да изключи сигурността. Желателно централен блокпоставете дълбоко под таблото, има достатъчно свободни ниши.
- Маркирайте позицията на сензорите в салона на автомобила. Сензорът за удар трябва да бъде монтиран на преградата на двигателното отделение.
- Ако колата няма крайни изключватели, тогава ги инсталирайте. В такъв случай система за сигурностще може да фиксира отварянето на вратите, качулката, багажника.
- Решете как ще се извърши блокирането на стартирането. За автомобили с карбураторнай-добре е да изключите захранването на превключвателя или да свържете сензора на Хол към масата. На инжекционни коливъзможно е отваряне на захранващите вериги на горивната помпа, инжекторите, електронен блокуправление.
- Когато приключите, свържете уреда към бордова мрежакола през предпазителя.
Съгласно тази схема се извършва инсталирането на автомобилна аларма с автоматичен старт. Инструкциите за монтаж, доставени с устройството, съдържат Пълно описаниеструктури и най-важното подробно ръководствопрограмиране на всички функции.